আত তাজদীদ

গত ৯ ডিসেম্বর ২০১৪ সুন্দরবনের শ্যালা নদীতে একটি মালবাহী ভারতীয় জাহাজ ধাক্কা দিয়ে ডুবিরুদের সাড়ে তিন লাখ লিটার জ্বালানি তেলসহ একটি ট্যাংকার। ডুবার পরপরই ট্যাংকার থেকে তেল বের হয়ে ছড়ানো শুরু হয় কিন্তু তেলবাহী ট্যাংকারটি দ্রুত উদ্ধারে কোনো পদক্ষেপ নেয়া হয়নি নৌপরিবহণ মন্ত্রণালয় থেকে। দুইদিন পর উদ্ধারকাজ শুরু করে জাহাজটির মালিক পক্ষের নিয়োগকৃত একটি উদ্ধারকারী প্রতিষ্ঠান। কিন্তু এই সময়ের মধ্যে বিপুল পরিমাণ তেল ছড়িয়ে পড়ে ৩৫০ বর্গ কিলোমিটার এলাকা পর্যন্ত। এরপরে স্থানীয়রা ফোম দিয়ে তেল শোষণ করে অপসারণের প্রচেষ্টা চালায়। তার কিছুদিন পর ১৫ ডিসেম্বর ২০১৪ একাজে সহযোগিতা চেয়ে জাতিসংঘের কাছে চিঠি পাঠায় সরকার। চিঠির প্রেক্ষিতে জাতিসংঘ একটি বিশেষজ্ঞ(!) দল বাংলাদেশে পাঠায় ঠিকই, তবে তা তেল অপসারণে সহযোগিতার জন্য নয়, সুন্দরবনের ক্ষয়ক্ষতি নিরুপণের জন্য। আর একাজটির জন্যেও তারা সময় নিয়েছে ৬ দিন। এরপর গবেষণার নামে ৬ দিন কালক্ষেপণ করে ২৭ ডিসেম্বর ২০১৪ ঢাকায় ফিরে দলটি। তাতেও তেল অপসারণের কেনো সমাধান নেই। তাহলে ফলাফল দাঁড়ালো দুর্ঘটনার প্রায় ২০ দিন পরও তেল অপসারণের কোনো কার্যকরী ব্যবস্থা হয়নি।  সহযোগিতার নামে...